• 品牌：其他

• 型號：KZL960、TY2232、TY2208

• 類型：其他

• 載荷狀態：其他

• 傳動比級數：其他

• 軸的相對位置：其他

• 傳動布置形式：其他

• 加工定制：是

• 樣品或現貨：現貨

• 齒面硬度：硬齒面

• 減速比：100

• 輸出轉速范圍：1500rpm

• 輸入轉速：100r/min

• 額定功率：15kw

• 許用扭矩：100N.m

• 使用范圍：礦山

• 外形尺寸：2232mm

• 重量：1000kg

• 減速機：減速器

• 
  

焦化爐減速機

3.8米裝煤減速機Ty2232-37.09、Ty2232-3.18

3.8米推焦減速機ngws113-56、gws113-63、gws113-71、gws113-80、gws113-90、gws113-100、gws113-112、125、gws113-140、gws113-160、gws113-180、gws113-200、gws113-224 、gws113-250、gws113-280、gws113-315、gws113-355、gws113-400、gws113-450、gws113-500

3.8米走形減速機kzl305-16、kzl305-18、kzl305-20、kzl305-22.4、kzl305-25、kzl305-28、kzl305-31.5、kzl305-35.5、kzl305-40、kzl305-45、kzl305-50

4.8米裝煤減速機kzl960

6.3米推焦減速機ty2208-8、ty2208-4.5、ty2208-3.5、ty2208-6

4.3米走形減速機dcy280

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4.3米搗固走形減速機qs12-100

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5.5米走形減速機208.02

5.5米走形減速機ty2307-33.9、ty2307-2.66、ty2307-3.58、ty2307-3.56

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6米推焦減速機ty2231-2.66、ty2231-3.54、ty2231-4.9、ty2231-46.364

攔焦走形減速機2360-7.11

推焦走形減速機ty2304

攔焦走形減速機ty2305-3.13、ty2305-3.26、ty2305-3.03、ty2305-20.7

消煙除塵走形減速機21255-21.13

堆取料機專用減速機、立式行星減速機、垂直軸立式減速機、垂直軸式二級減速機
焦炭在高爐冶煉中的作用:
1.發熱劑。焦炭在風口前燃燒放出大量熱量并產生煤氣，煤氣在上升過程中將熱量傳給爐料，使高爐內的各種物理化學反應得以進行。
2.還原劑。焦炭燃燒產生的C0及焦炭中的固定碳是鐵礦石的還原劑。
3.料柱骨架。焦炭在料柱中占1/3～1/2的體積，尤其是在高爐下部高溫區只有焦炭是以固體狀態存在，它對料柱起骨架作用，高爐下部料柱的透氣性完全由焦炭來維持。
4.滲碳劑。
5.爐料下降提供自由空間。
煉焦生產工藝流程:
現代焦炭生產過程分為洗煤、配煤、煉焦和產品處理等工序。工藝流程圖如下：
1.洗煤
◆原煤在煉焦之前，先進行洗選。
◆目的是降低煤中所含的灰分和去除其他雜質。
2.配煤
◆將各種結焦性能不同的煤按一定比例配合煉焦。
◆目的是在保證焦炭質量的前提下，擴大煉焦用煤的使用范圍，合理地利用國家資源，并盡可能地多得到一些化工產品。
3.煉焦
◆將配合好的煤裝入煉焦爐的炭化室，在隔絕空氣的條件下通過兩側燃燒室加熱干餾，經過一定時間，最后形成焦炭。
◆炭化室內成焦過程如圖所示。
結焦過程示意圖
4.煉焦的產品處理
◆將爐內推出的紅熱焦炭送去熄焦塔熄火，然后進行破碎、篩分、分級、獲得不同粒度的焦炭產品，分別送往高爐及燒結等用戶。
◆熄焦方法有干法和濕法兩種。
濕法熄焦是把紅熱焦炭運至熄焦塔，用高壓水噴淋60～90s。干法熄焦是將紅熱的焦炭放入熄焦室內，用惰性氣體循環回收焦炭的物理熱，時間為2～4h。
◆在煉焦過程中還會產生煉焦煤氣及多種化學產品。焦爐煤氣是燒結、煉焦、煉鐵、煉鋼和軋鋼生產的主要燃料。
[煉焦設備]焦爐簡介
  焦爐又稱煉焦爐，煤煉焦的設備。是焦化技術中的關鍵。煤焦化技術的應用已有200多年的歷史,其爐子的結構形式經歷了許多變化。初期煉焦仿造燒木炭的過程采用成堆干餾。18世紀中期，開始演變成磚砌的半封閉式長窯爐。1763年開始采用全封閉式圓窯即蜂窩爐。成堆干餾和窯爐干餾共同的特點是內部加熱，即炭化和燃燒在一起，靠燃燒一部分煤和干餾煤氣直接加熱其余的煤而干餾成焦。19世紀中期，焦爐技術發生轉折性變革，從窯爐發展到外部加熱的炭化室煉焦階段，出現倒焰爐。這種焦爐是將成焦的炭化室和加熱的燃燒室用墻隔開，在隔墻上部設有通道，炭化室內煤的干餾氣經此通道直接流入燃燒室，與來自燃燒室頂部風道的空氣混合，自上而下地流動燃燒，這種爐子已經具備了現代焦爐最基本的特征。19世紀70年代,建成了回收化學產品的焦爐,使煉焦走向生產多種產品的重要階段。此后不久，1883年建成了利用煙氣廢熱的蓄熱式焦爐，至此，焦爐在總體上基本定型。
  現代焦爐爐體由炭化室、燃燒室和蓄熱室三個主要部分構成。一般，炭化室寬0.4～0.5m、長10～17m、高4～7.5m,頂部設有加煤孔和煤氣上升管(在機側或焦側)，兩端用爐門封閉。燃燒室在炭化室兩側，由許多立火道構成。蓄熱室位于爐體下部，分空氣蓄熱室和貧煤氣蓄熱室。
  現代化焦爐主要部分用硅磚砌筑，火道溫度可達到1400℃。成焦時間因炭化室寬度和火道溫度不同，一般為 13～18h。焦爐機械有裝煤車、推焦車、導焦車和熄焦車等。由裝煤車把煤裝入炭化室，煉成的焦炭用推焦車推出，赤熱的焦炭經導焦車落入熄焦車內，經水熄或回收熱能的干法熄焦。熄過的焦炭放到焦臺上。焦炭經過篩選后作為產品外送.
  為了改善煉焦生產條件，現代焦爐操作除了機械化、自動化之外，還建有防治煙塵和處理污水裝置。電子計算機也已開始用于焦爐操作。爐子向大型化發展，炭化室有效容積增加到50m3。為了提高焦爐生產能力,采取降低爐墻厚度和選用導熱性能好的爐墻磚等措施，將是發展的趨勢。
[煉焦設備]搗固焦爐簡介　
  搗固焦泛指采用搗固煉焦技術在搗固焦專用爐型內生產出的焦炭，這種專用爐型即搗固焦爐。

搗固煉焦技術是一種可根據焦炭的不同用途，配入較多的高揮發分煤及弱粘結性煤，在裝煤推焦車的煤箱內用搗固機將已配合好的煤搗實后，從焦爐機側推入炭化室內進行高溫干餾的煉焦技術。
  搗固煉焦工藝是在煉焦爐外采用搗固設備, 將煉焦配合煤按炭化室的大小, 搗打成略小于炭化室的煤餅, 將煤餅從炭化室的側面推入炭化室進行高溫干餾。成熟的焦炭由搗固推焦機從炭化室內推出,經攔焦車、熄焦車將其送至熄焦塔, 以水熄滅后再放到涼焦臺, 由膠帶運輸經篩焦分成不同粒級的商品焦炭。
搗固煉焦的技術優勢
1、節約資源,降低成本
煤餅堆密度由頂裝煤煉焦的0. 74 t/ m3 提高到1. 1 t/ m3 ,煤料顆粒間距減小,煤餅堆比重增加,有利于多配入高揮發性煤和弱黏結性煤。本公司選用40 %的瘦煤、30 %的焦煤和30 %的肥煤生產出了一級冶金焦。采用搗固煉焦工藝節約了大量不可再生的優質煉焦煤,降低了生產成本。
2、提高焦炭質量
  搗固煉焦可以提高焦炭的機械強度和反應后強度,兩個月試生產表明:在配入30 %的弱黏結性煤時,焦炭的機械強度M40平均為90 % , M10為4 % ,熱反應性CRI 為22 % ,反應后強度CSR 為65 %。
3、環境保護方面的優勢
4、產量相同時,與炭化室高450 mm 頂裝焦爐相比較,搗固焦爐具有減少出焦次數、減少機械磨損、降低勞動強度、改善操作環境和減少無組織排放的優點。
5、裝煤逸散煙塵采用爐頂消煙除塵車進行燃燒、洗滌除塵,完成無煙裝煤操作,使裝煤的污染物排放量減少90 %。
6、出焦粉塵通過除塵攔焦車集塵罩進入地面除塵站,工藝除塵效率高,減少了環境污染。
7、敲打刀邊新型爐門,密封效果好,減少爐門荒煤氣的逸散。
經濟效益顯著
1、盡管搗固焦爐的搗固機和裝煤車的投資高于頂裝煤的機械費用,但是搗固煤餅的堆積密度比頂裝煤高1/ 3 ,故相同生產規模的焦爐,搗固焦爐可以減少炭化室的孔數或炭化室容積,單套機械的服務孔數也增加到了72 孔,因此,搗固焦爐的總投資并不比頂裝焦爐高。
2、搗固煉焦工藝可以比頂裝煤煉焦工藝配入更多的高揮發分或弱黏結性的低階煤,同時增加石油焦及焦粉的配入量,減少焦煤用量,原料煤的采購費用具有明顯的優勢,直接降低了焦炭的生產成本。
3、搗固焦爐焦炭質量提高,可相應提高銷售價格,而其操作費用和動力消耗與頂裝煤工藝基本相同,直接增加了銷售收入。
4、搗固焦爐增加了焦炭的篩分粒度,相應增加了銷售收入。
  目前，我國焦炭生產結構大多是工藝簡單，浪費資源且環保設施不達標的改良焦爐生產，改良焦爐將被市場所淘汰，經國務院 1997.12.29 批準 , 明確提出鼓勵發展搗固焦技術 , 搗固焦技術不僅兼容了改良爐焦工藝的搗固技術 , 而且采用了自動化 , 機構化程度高 , 搗固密度大的搗固機械 , 其煉出的焦炭 M25\M10 及反應后強度均能滿足國內、外大型高爐對焦炭機構性的要求 , 保證高爐順利操作 , 且能降低焦比 , 節能降耗 , 滿足客戶要求 , 提高市場競爭力 。
[煉焦設備]熄焦車簡介
 熄焦從總體上講就是焦化企業把剛剛出爐的焦碳冷卻到常溫的過程。目前主要有干熄焦和濕熄焦兩類方法。

濕熄焦技術
適用范圍：焦化企業
主要內容：直接利用水澆灑在高溫紅焦上降溫的一種方法。熄焦車將高溫紅焦運至熄焦塔，熄焦塔上方裝有幾組噴淋水頭，直接噴淋降溫，產生大量蒸氣，由熄焦塔頂部冒出。
干熄焦技術
適用范圍：焦化企業
  主要內容：干法熄焦是用循環惰性氣體為熱載體，由循環風機將冷的循環氣體輸入紅焦冷卻室冷卻高溫焦炭至250℃以下排出。吸收焦炭熱量后的循環熱氣導入廢熱鍋爐回收熱量，產生蒸汽。循環氣體冷卻、除塵后，再經風機返回冷卻室，如此循環冷卻紅焦。
熄焦車（或干法熄焦裝置）：
  接受推出的赤熱焦炭，運到熄焦塔內噴水（或運到干法熄焦裝置用惰性氣體將余熱導走發電或補充管網的蒸汽），將赤熱焦炭熄滅，然后卸在涼焦臺上冷卻
[煉焦設備]配煤槽簡介
  煉焦煤準備的工序之一。煉焦或碳化前煤料的一個重要準備過程。即為了生產符合質量要求的焦炭，把不同煤牌號的煉焦用煤按適當的比例配合起來。
  煉焦用煤品種較多，應用配煤技術，不僅能保證焦炭質量，還能合理地利用煤炭資源，節約優質煉焦煤，擴大煉焦煤資源。配煤技術涉及煤的多項工藝性質、結焦特性和灰分、硫分、揮發分的配合性質和煤的成焦機理等。長期以來，配煤試驗一直是選定配煤方案、驗證焦炭質量的不可缺少的配煤技術程序。配煤方法有配煤槽配煤和露天配煤廠配煤兩種。
[煉焦設備]粉碎機簡介
粉碎機是將大尺寸的固體原料粉碎至要求尺寸的機械。根據被碎料或碎制料的尺寸可將粉碎機區分為粗碎機、中碎機、細磨機、超細磨機。
  在粉碎過程中施加于固體的外力有壓軋、剪斷、沖擊、研磨四種。壓軋主要用在粗、中碎，適用于硬質料和大塊料的破碎；剪斷主要用在細碎，適于韌性物料的粉碎；沖擊主要用在中碎、細磨、超細磨，適于脆性物料的粉碎；研磨主要在細磨、超細磨，適于小塊及細顆粒的粉碎。
實際的粉碎過程往往是同時作用的幾種外力。
[煉焦設備]冷卻器簡介
  初冷器是煤氣公司或其它化工公司用來冷卻熱氣體的設備。較常見的為橫管式初冷器，內部有若干根橫向管道，冷卻水在管道中循環。冷卻水又分為一段冷卻水和二段冷卻水，一段冷卻水溫度一般在25-32度，在初冷器上半部分循環；二段冷卻水溫度一般在18-25度，在初冷器下半部分循環。熱氣體由初冷器頂部進入，再由底部出去，熱氣體在初冷器里遇到橫管內的冷卻水而降溫，使出初冷器的氣體溫度達到技術指標。為防止氣體在冷卻時凝結出來的晶體堵塞管線，一般在初冷器頂部用氨水進行噴灑，結晶體遇到氨水會自動分解，然后跟隨下液一起排出。